ເຊ​ລາ​ມິ​ກ​ຕ້ານ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ລວມ​

ຂາຍສົ່ງ Ceramic ຕ້ານການລື່ນໃຫມ່ຫຼ້າສຸດທີ່ຜະລິດໃນ China.Harvest Enterprise ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງເຊລາມິກຕ້ານການລື່ນລົ້ມລົງໃນປະເທດຈີນ.

ພາກທີ 1: ຂະບວນການຜະລິດ

A. ວັດຖຸດິບ: ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານ, ວັດຖຸດິບ glaze ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກແລະ elutriated. ສ່ວນປະກອບແມ່ນຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕາມສູດການຜະລິດ, ແລະບານແມ່ນດິນແລະເມ່ືອຍ່ອງ. ຫຼັງຈາກບັນລຸຄວາມລະອຽດທີ່ຕ້ອງການ, ທາດເຫຼັກຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະ sieved. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມວິທີການ molding ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກົນໄກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ molding ການກັ່ນຕອງນ້ໍາຕົມຕົມ, ຂີ້ຕົມຕົມທີ່ສູນຍາກາດ, standby; ສໍາລັບຂະບວນການຂີ້ຕົມທາງເຄມີ, ຂີ້ຕົມແມ່ນທໍາອິດຖືກກົດໃສ່ການກັ່ນຕອງແລະຂາດນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍການເພີ່ມ decoagulant ກັບ slurry ສານເຄມີ, ການໂຍກຍ້າຍທາດເຫຼັກ, sieving, ແລະ standby; slurry ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ grouting ແມ່ນສູນຍາກາດຮັບການປິ່ນປົວຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະກາຍເປັນເນື້ອເຍື່ອສໍາເລັດຮູບ, ເຊິ່ງສະຫງວນໄວ້.

B.Forming: ແບ່ງອອກເປັນມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນແລະ grouting ກອບເປັນຈໍານວນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງ, ຕັດອອກແລະວາງໄວ້.

C.Firing: ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຕົວສີຂາວ, ເຂົ້າໄປໃນເຕົາເຜົາສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ biscuit, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຮູບ, glazing, glaze firing, ແລະເລືອກເອົາອະນຸພາກ ceramic ຫຼັງຈາກອອກຈາກເຕົາເຜົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອະນຸພາກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

D.Color baking: ອະນຸພາກເຊລາມິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

E.Packaging: ອະນຸພາກເຊລາມິກໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຕາມວິທີການຈັບຄູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆ, ນັ້ນແມ່ນ, ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະສົ່ງຫຼືເກັບຮັກສາໄວ້.

ພາກທີ 2: ຂໍ້ມູນລະອຽດ

A. Anti-slip Aggregate Ceramic ມີສີສັນແລະສີຍັງສົດໃສແລະທົນທານ, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນແບບດັ້ງເດີມ. ສັງລວມທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຊັ້ນສູງທີ່ສັງເຄາະໂດຍປອມແມ່ນປະສົມປະສານໃນສີແລະຈະບໍ່ຈາງລົງເຖິງແມ່ນວ່າການລວບລວມຈະສວມໃສ່.

B. ການປະຕິບັດການຕ້ານການ slip ຂອງ pavement ສີໄດ້ຖືກສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ການລວບລວມທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ແມ່ນວັດສະດຸສັງເຄາະທີ່ມີມູນຄ່າການຂັດສູງຫຼາຍ. ລວມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ pavement ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍຜ່ານ binder ເປັນ. ການປະຕິບັດການຕ້ານການ skid ຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ແຫ້ງແລ້ງແລະຝົນ.

C.High bonding strength of the pavement: the adhesive used in the color non-slip pavement belongs to the organic and inorganic bonding material . ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜູກມັດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບວັດສະດຸຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຊີມັງ asphalt, ຊີມັງຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ແລະໄມ້. ລະດັບຄວາມກ້ວາງ.

D. ເສັ້ນທາງສີແມ່ນກໍ່ສ້າງງ່າຍ ແລະ ແຂງຕົວໄວ: ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ເວລາຕັດຂາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ເຊິ່ງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ໂຄງການສ້ອມແປງສຸກເສີນໃນຕົວເມືອງ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ.

E: ອະນຸພາກເຊລາມິກແມ່ນປະເພດໃຫມ່ຂອງວັດສະດຸທາງປູທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງບໍ່ລື່ນ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ທົນທານຕໍ່ corrosion, ການດູດຊຶມນ້ໍາຕ່ໍາ, ສີສົດໃສແລະສວຍງາມ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການຕົກແຕ່ງທີ່ສວຍງາມ. ວັດ​ສະ​ດຸ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ສີ​ສັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ສ້າງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂ້າງ​ຄຽງ​ເປັນ​ພິດ, ສະ​ນັ້ນ​ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້, ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ບັນ​ດາ​ລາຍ​ການ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ແລະ​ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ປະ​ສົບ​ການ​ຄວາມ​ງາມ​ສໍາ​ລັບ​ທຸກ​ຄົນ.

ສ່ວນທີສາມ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ນີ້

1: ປະສິດທິພາບຕ້ານການ skid ດີ:

ມັນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຕ້ານການ skid ຂອງທາງຍ່າງແຫ້ງແລະຝົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງເບກສັ້ນລົງຫຼາຍກ່ວາ 40%, ແລະຫຼຸດຜ່ອນ 75% ຂອງ slipping ຖະຫນົນຫົນທາງ. ສີແມ່ນອຸດົມສົມບູນແລະທາງເລືອກ, ສີສົດໃສແລະທົນທານ, ແລະມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ດີແລະເຕືອນ.

ປູຢາງອະນຸພາກເຊລາມິກແມ່ນບາງແລະເບົາ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເພີ່ມພາລະຂອງຂົວແລະພື້ນຖານທາງປູ.

2: ປະສິດທິພາບກັນນ້ໍາທີ່ດີ:

ມັນມີການປະຕິບັດການກັນນ້ໍາທີ່ດີ. ພື້ນຜິວຂອງ pavement ໄດ້ຖືກປິດແລະການຕໍ່ຕ້ານ rutting ແມ່ນດີ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼືປ້ອງກັນຮອຍແຕກຂອງຖະໜົນ ແລະປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.

3: ຫຼຸດສຽງລົບກວນລົດ:

ມັນດູດຄື້ນສຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ 6-7 decibels, ແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນປະມານ 30%

4: ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີ:

ມັນມີຄວາມທົນທານດີຕໍ່ກັບສານລະລາຍເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນກາຊວນ, ນໍ້າກາຊວນ, ແລະນໍ້າກົດ-ເບດ

5: ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມສູງແລະການປະຕິບັດຜູ້ສູງອາຍຸ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ:

ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງປູຢາງອະນຸພາກເຊລາມິກແມ່ນດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ເຢັນຮ້າຍແຮງ. ປະສິດທິພາບການສູງອາຍຸຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີ, ປະສິດທິພາບການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຊິ່ງແມ່ນ 50% ຂອງການແກ້ໄຂທາງປູພື້ນທີ່ມີສີທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນຂອງຖະຫນົນ 75%. ສີແມ່ນອຸດົມສົມບູນແລະທາງເລືອກ, ສີສົດໃສແລະທົນທານ, ແລະມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ດີແລະເຕືອນ.

ພາກທີສີ່: ເງື່ອນໄຂການກໍ່ສ້າງ

1. ການກໍ່ສ້າງຂອງຊັ້ນຫນຽວ: ຊັ້ນຫນຽວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຊັ້ນຫນ້ານ້ໍາຢາງປູນ, ແລະຫນ້າດິນທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຕ້ອງການໃຫ້ແຫ້ງ. ນ້ ຳ ມັນຊັ້ນກາວແມ່ນຖືກກະກຽມໂດຍທົ່ວໄປດ້ວຍ emulsifier ແລະ bitumen ທີ່ແຕກໄວທີ່ປະສົມກັບນ້ໍາ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບາງ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ໃນ ການ ທໍາ ຄວາມ ສະ ອາດ ມົນ ລະ ພິດ ໃນ ລະ ຫວ່າງ ການ ກໍ່ ສ້າງ ໃນ ມື້ ທີ່ ມີ ແດດ , ແລະ ຮັບ ປະ ກັນ ວ່າ ດ້ານ ການ ເຮັດ ວຽກ ບໍ່ ຊຸ່ມ ຫຼັງ ຈາກ ການ ກໍ່ ສ້າງ ຫຼັງ ຈາກ ມື້ ຝົນ .

2. ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນປູຢາງປູຢາງ: ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນພື້ນຜິວຄວນດໍາເນີນການພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຂອງຊັ້ນ permeable ແລະຊັ້ນປະທັບຕາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັ້ນ permeable ແລະຊັ້ນປະທັບຕາຈາກການ wetted ຈາກຝົນຕົກກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຊັກຊ້າ. , ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນກາງແລະຊັ້ນເທິງຢູ່ໃນຊັ້ນຫນຽວ, ການກໍ່ສ້າງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມທັນທີຫຼັງຈາກການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາມັນ.

3. ສະພາບການກໍ່ສ້າງໃນລະດູຝົນ: ການກໍ່ສ້າງໃນລະດູຝົນຄວນຫຼີກລ້ຽງສະພາບອາກາດໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍເຊັ່ນ: ຝົນ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະລົມແຮງ, ແລະການກໍ່ສ້າງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ຫນ້າດິນທີ່ເຮັດວຽກແຫ້ງ.

pavement ສີມີລັກສະນະຂອງສີ vivid ແລະຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຫຼາຍສີທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສີແດງ, ສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ, ແລະການອອກແບບສີສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ