ສີເສັ້ນທາງເຊລາມິກລວມ

ໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງສີຖະຫນົນເຊລາມິກລວມທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນທີ່ມີລາຄາຕໍ່າ. ວິສາຫະກິດເກັບກ່ຽວແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະ ໜອງ ວັດສະດຸລວມສີຖະ ໜົນ ໃນປະເທດຈີນ.

ສ່ວນທີໜຶ່ງ: ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ສ່ວນທີສອງ: ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ: ເລືອກວັດສະດຸ glaze ດິບທີ່ເຫມາະສົມຕາມສູດການຜະລິດ. ຫຼັງຈາກບານໄດ້ຖືກເມ່ືອຍ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້, ທາດເຫຼັກແມ່ນເອົາອອກແລະ sieved. ຕົມແມ່ນ dewatered ໂດຍການກັ່ນຕອງກົດແລະ dewatered ໃນສູນຍາກາດສໍາລັບການ molding ກົນຈັກ; ສໍາລັບຂະບວນການ slurry ສານເຄມີ, ຂີ້ຕົມແມ່ນທໍາອິດກົດການກັ່ນຕອງແລະ dewatered, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ decoagulant ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ slurry, ທາດເຫຼັກແມ່ນເອົາອອກແລະ sieved ສໍາລັບການນໍາໃຊ້; ສໍາລັບ grouting, slurry ແມ່ນຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວສູນຍາກາດ, ມັນຈະກາຍເປັນເນື້ອເຍື່ອສໍາເລັດຮູບ, ພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

ກອບເປັນຈໍານວນ: ຕາກແຫ້ງ, trimming, spare.

ການເຜົາໄຫມ້: ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຕົວສີຂາວແລ້ວ, ເຂົ້າໄປໃນເຕົາເຜົາສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ biscuit, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຮູບ, glazing, glaze firing, ແລະເລືອກເອົາອະນຸພາກ ceramic ຫຼັງຈາກອອກຈາກເຕົາເຜົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອະນຸພາກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ການອົບສີ: ອະນຸພາກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ການຫຸ້ມຫໍ່: Color Road Ceramic Aggregate ໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຕາມວິທີການຈັບຄູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆ, ນັ້ນແມ່ນ, ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະຖືກຈັດສົ່ງຫຼືເກັບຮັກສາໄວ້.

ສ່ວນທີສອງ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ຖະ​ຫນົນ​ສີ Ceramic ລວມ​ມີ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຕ່າງໆ​:

A. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພັນທະບັດກາວ.

ຕົວແທນການຜູກມັດຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມຜູກພັນທີ່ພຽງພໍ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜູກມັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງສີມັງຫຼື asphalt. ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜູກມັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບອະນຸພາກສີ (ໃນທີ່ນີ້ຫມາຍເຖິງເວລາທີ່ກາວບໍ່ກວມເອົາອະນຸພາກສີຢ່າງສົມບູນ).

B. ຄວາມໄວໃນການອົບ ແລະເວລາແຫ້ງ.

ປູຢາງທີ່ບໍ່ຂັດສີບໍ່ສາມາດປິດເປັນເວລາດົນນານໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງແມ່ນຕ້ອງການສັ້ນແລະໄວ. ໃນເວລານີ້, ກາວຕ້ອງແຫ້ງໄວແລະມີໄລຍະເວລາການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການດໍາເນີນງານການກໍ່ສ້າງແມ່ນສະດວກກວ່າ.

C. ອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ.

ພາຍຫຼັງການກໍ່ສ້າງທາງສີບໍ່ເລື່ອນໄດ້ສຳເລັດ, ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນໄວໆນີ້, ຈະມີພາຫະນະຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາປິດເສັ້ນທາງໃຫ້ສັ້ນລົງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກາວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເວລາສັ້ນໆ.

D. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.

ການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສີ, ແລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍຕາມເວລາ. ໃນເວລານີ້, ການຜູກມັດຕ້ອງບໍ່ເປັນວັດສະດຸທີ່ເສື່ອມ, ເພາະວ່າວັດສະດຸທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ, ລະເບີດຫຼືຕົກລົງໄດ້ງ່າຍ.

E. ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດກາງແຈ້ງ.

pavement ສີແມ່ນຢູ່ນອກ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານ corrosion ດີ, ການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ວັດສະດຸຈະມີອາຍຸ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມດີຕົ້ນສະບັບແລະຊີວິດການບໍລິການຫຼຸດລົງ.

ພາກທີສາມ: ຂັ້ນຕອນໂຄງການ

Decontamination: ເອົາຂີ້ຝຸ່ນ, gravel ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆພາຍໃນຂະຫນາດການກໍ່ສ້າງ.

ກວດສອບ: ໃຊ້ tape ເພື່ອຮັກສາຂະຫນາດການກໍ່ສ້າງ, ແລະຂຸມການກວດສອບເຄື່ອງຫມາຍຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

primer: ພື້ນຖານຂອງປູຢາງຊີມັງແມ່ນພຽງແຕ່ຕ້ອງການ, ແລະພື້ນຖານຂອງປູຢາງປູຢາງບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.

ການເຄືອບຢາງ: ສີດພົ່ນຢາງບ້ວນ ຫຼື ຢາງອະຄິລິກ ເພື່ອເຄືອບພື້ນຜິວຖະໜົນ.

ການຈັດວາງ: ເອົາດິນຊາຍສີໃຫ້ເທົ່າກັນໃສ່ຢາງທີ່ສີດແລ້ວດ້ວຍຊ້ວນ ຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆ.

ເອົາຄືນ: ຫຼັງຈາກຢາງໄດ້ແຂງແລ້ວ, ເອົາດິນຊາຍສີທີ່ບໍ່ຕິດກັບຢາງ.

ການປຸງແຕ່ງທີ່ສວຍງາມ: ການປະມວນຜົນການປັບໃຊ້ຮູບລັກສະນະພາຍນອກ.

ພາກທີສີ່: ບັນທຶກການກໍ່ສ້າງ

A. ເງື່ອນໄຂພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງ: ຖ້າເປັນພື້ນຖານທາງປູຢາງ, ຄວນວາງເຊລາມິກຕ້ານການເລື່ອນ 2 ເດືອນຫຼັງຈາກຖອກທາງປູຢາງ. ຖ້າມັນເປັນພື້ນຖານຊີມັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປູພື້ນປູນເຊລາມິກບໍ່ລື່ນຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກປູຢາງ. ເສັ້ນທາງການກໍ່ສ້າງຄວນຈະລຽບແລະແຫ້ງ. ຖ້າເສັ້ນທາງບໍ່ລຽບ, ມັນຈະເພີ່ມການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ

B. ການອະນາໄມພື້ນຖະໜົນ: ໃຊ້ປືນນ້ຳແຮງດັນສູງເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງ. ຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງແຫ້ງ, ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນຖະຫນົນຫຼືເຄື່ອງເປົ່າຜົມເພື່ອກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທັງຫມົດທີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຖ້າເສັ້ນທາງມີຂຸມຫຼືສະຖານທີ່ເສຍຫາຍ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແບບພິເສດ.

C. Sprinkle particles ceramic: Sprinkle particles colored evenly on the special ground glue of primer and completely cover the ground glue with expossibility. 5-6kg/m2