1. ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນການຈະລາຈອນ, ຄວາມເລິກຂອງການກໍ່ສ້າງຊ່ວຍໃຫ້ການດູດຊືມຄື້ນສຽງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 30%.
2. ການຮັກສາໄວ, 3-5 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການສັນຈອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການກໍ່ສ້າງແລະການສ້ອມແປງຂອງພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
3. ການກໍ່ສ້າງແມ່ນສະດວກ, ແລະການກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຄູ່ມືຫຼືການກໍ່ສ້າງກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ທາງຍ່າງສອງທາງສາມາດກໍ່ສ້າງສະຫຼັບກັນໄດ້ ໂດຍບໍ່ມີການກີດຂວາງການສັນຈອນ.
4. ສີທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະທາງເລືອກ, ສີແມ່ນສົດໃສແລະທົນທານ, ເຊິ່ງປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນແບບດັ້ງເດີມແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ສວຍງາມ.
5. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສູງ. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜູກມັດສູງກັບຫີນຕ່າງໆ, ຊີມັງ asphalt, ຊີມັງຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ໄມ້, ແລະອື່ນໆ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
6. ວັດສະດຸມີປະສິດຕິພາບກັນນ້ໍາທີ່ດີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວປູຢາງປິດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຕ້ານການ rutting ຂອງປູຢາງປູຢາງແລະ SMA pavement, ຫຼຸດຜ່ອນຫຼືປ້ອງກັນຮອຍແຕກຂອງ pavement, ແລະເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການ.
7. ປະສິດທິພາບຕ້ານການເລື່ອນໄດ້ດີ. ລວມສໍາລັບສີປູພື້ນຕ້ານການເລື່ອນເປັນປະເພດຂອງສັງເຄາະທີ່ມີມູນຄ່າການຂັດສູງ. binder ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍຶດຕິດກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຊຶ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຕ້ານການ skid ຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຝົນ. ໄລຍະທາງການຫ້າມລໍ້ແມ່ນສັ້ນລົງຫຼາຍ, ເຖິງ 40%
