ກາວປູພື້ນສີບໍ່ລື່ນແມ່ນວັດສະດຸປູພື້ນປະເພດໃໝ່. ເນື່ອງຈາກວ່າສີຂອງມັນ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນເພີ່ມສີທີ່ແຕກຕ່າງກັບຖະຫນົນແລະຮັບຮູ້ການແບ່ງສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ຫຼາຍຫນ້າທີ່. ປະສິດທິພາບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນບໍ່ເລື່ອນແລະການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີ. ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອຍານພາຫະນະຜ່ານ, ຈະມີການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກການ slipping, ແລະໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍສະຖານີເກັບຄ່າບໍລິການຍັງນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການນີ້.
ພາຍໃນ 300 ແມັດຂອງປະຕູເກັບເງິນ, ມີໄລຍະເບກຈາກເວລາທີ່ລົດເລີ່ມເບກເຖິງຈຸດທີ່ສົມບູນ. ອີງຕາມການສືບສວນ, ລົດບັນທຸກບັນທຸກເກີນແລະຍານພາຫະນະທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ບໍ່ດີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໄລຍະທາງໄກຈາກການຂັບລົດເພື່ອຢຸດສໍາເລັດຮູບ. ເມື່ອຄວາມຕ້ານທານການເລື່ອນຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃນ 300m ດ້ານຫນ້າຂອງສະຖານີເກັບຄ່າບໍລິການບໍ່ດີ, ການເບຣກຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນເພຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນເຊັ່ນ: ການຕົບແຕ່ງເສົາຫຼືທາງຫລັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຕິບັດວຽກງານຕ້ານການເລື່ອນລອຍຂອງເສັ້ນທາງຕໍ່ໜ້າສະຖານີເກັບຄ່າເສຍກ່ອນ ຈິ່ງຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມທະວີຄວາມເຂັ້ມງວດ.
ປົກກະຕິແລ້ວກາວກາວທີ່ບໍ່ມີຮອຍແຕກທີ່ມີສີແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນການແບ່ງເລນ ETC ຂອງສະຖານີເກັບຄ່າທາງດ່ວນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນສະຖານີເກັບເງິນຕົ້ນຕໍແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ETC. ເພື່ອຊີ້ນຳພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນການເກັບຄ່າທາງລົດເມ plaza ແລະ ETC ແມ່ນປູດ້ວຍທາງສີ.
ການນຳໃຊ້ກາວຕິດທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ມີສີໃນບ່ອນເກັບຄ່າທາງດ່ວນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕຳກັນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງທີ່រអិល. ນອກນັ້ນ, ຍັງເໝາະສົມກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ມີທາງໂຄ້ງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພື້ນທີ່ຄ້ອຍ.
