ລະບົບການປູພື້ນສີທີ່ບໍ່ຂັດແມ່ນປະກອບດ້ວຍກາວ polyurethane ພິເສດແລະການລວບລວມເຊລາມິກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ປູຢາງສີບໍ່ລື່ນເປັນເທກໂນໂລຍີເສີມຄວາມງາມຂອງທາງປູຢາງໃໝ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປູຢາງປູຢາງສີດຳແບບດັ້ງເດີມ ແລະປູຢາງຊີມັງສີເທົາ ເຂົ້າເຖິງປູຢາງໄດ້ຜ່ານການກໍ່ສ້າງສີທີ່ໃຫ້ສີເປັນທີ່ຊື່ນຊົມ ແລະມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ເລື່ອນພາບ.
The Bicycle Lane anti-skid surfacing:
ຖະໜົນສີທີ່ບໍ່ລື່ນ (ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່) ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໃຊ້ກັບຖະໜົນທຸກປະເພດທີ່ຕ້ອງການຄ່າສຳປະສິດຄວາມສຽດສີຂອງພື້ນຜິວສູງ ເຊັ່ນ: ເຂດການເລັ່ງເບຣກ. ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານແມ່ນເພື່ອເພີ່ມແລະຮັກສາການປະຕິບັດສີທີ່ບໍ່ເລື່ອນ (ທົນທານຕໍ່) ຂອງພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້. ວິທີການເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂການລວບລວມອະນຸພາກເຊລາມິກທີ່ມີສີຂັດສູງທີ່ມີກາວໃສ່ພື້ນຖະຫນົນເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຜິວແບບຖາວອນແລະ elastic.
ຄຸນລັກສະນະຂອງສີບໍ່ເລື່ອນ
1. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຜູກມັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບສີມັງ asphalt, ຊີມັງຊີມັງ, gravel, ໂລຫະແລະພື້ນຜິວໄມ້.
2. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ດີ, elasticity ແລະ ductility, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ catalyze ແລະ loosen, ປະສິດທິພາບແມ່ນຍັງຄ້າງຄາພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປ.
3. ກັນນ້ຳໄດ້ດີ: ແຍກທາງປູຢາງປູຢາງ ຫຼື ຊີມັງ ເດີມອອກຈາກກັນນ້ຳໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເສີມຄວາມຕ້ານທານຂອງທາງປູຢາງ, ປ້ອງກັນຮອຍແຕກ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖະໜົນ.
4. ປະສິດທິພາບຕ້ານການ skid ສູງ: ມູນຄ່າການຕ້ານການ skid ແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 70. ເມື່ອຝົນຕົກ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນ splashing, ໄລຍະຫ່າງຂອງ braking ສັ້ນລົງຫຼາຍກ່ວາ 45%, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການ slipping ໄດ້ 75%. 5. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
6. ສີສົດໃສ, ຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ດີ, ແລະປັບປຸງການເຕືອນໄພ.
7. ການກໍ່ສ້າງແມ່ນວ່ອງໄວແລະສາມາດສໍາເລັດໃນຄືນ. ປະສິດທິພາບການວາງແມ່ນສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຊົ່ວໂມງຜູ້ຊາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປອດໄພໃນອຸໂມງ.
8. ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ໂຄງສ້າງອັນດີງາມທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງລວມກັນມີຜົນກະທົບຂອງການນໍາສຽງ, ແລະສຽງລົບກວນສາມາດຫຼຸດລົງ 3 ຫຼື 4 decibels ເມື່ອໃຊ້ໃນຖະຫນົນຊີມັງ.
9. ຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່: ຄວາມຫນາຂອງການອອກແບບແມ່ນ 2.5MM, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບສະຖານທີ່ຕາມຖະຫນົນ, ຫຼືຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍນ້ໍາ. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ພຽງແຕ່ 5 ກິໂລຕໍ່ຕາແມັດຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ.
